今年のルマンはトヨタの2連覇だそうな。

個人的には可夢偉を応援していたんだけど、巡り合わせが悪いよね・・・。

そう言えば、今週末にはSUPER GT 2019 第3戦の鈴鹿がありますが、先日の超大型連休に開催されたSUPER GT 2019第2戦 富士を観戦してきました。

昨年2018年にも富士の第2戦を観戦してきたのですが、季節的にも良かったのと、昨年観戦予定だった友人の一人が仕事の都合で観戦できなかったのでそのリベンジもあって2年連続2回目の観戦。何人かの友人に声をかけたら思いの外大所帯になり、チケットを確保するときにかなりドキドキする局面もありましたが、考えてみれば昔鈴鹿にF1観戦に行ったときに比べたら全然安いわけで結果的にはドキ？くらいの緊張感ですみました。

今回、昨年からのリベンジに燃える友人某Mがガチの参戦計画を立てて、予選日の前日のゲートクローズに合わせて車列に並んで場所取りをすることもいとわないということで、先行して決勝の二日前から富士に出かけていくというガチキャンプモード。通常、レースにクルマで観戦に行く場合は帰りもあるので酒飲めないんですが、予選日にサーキットに入ってから決勝日にレースが終って帰るまではクルマは運転しない訳で、少なくとも予選日の間はずっと酒浸りという素晴らしい観戦計画で行き、実際予選日はとても良い天気のもとでコースの脇の土手で缶ビールを片手にのんびりまったり応援できました。

レースの内容については適当にニュースサイトをご覧下さい。

個人的に強く応援していた23号車のGT-Rはタイヤが上手くまっちせず1位を守れず、元SUBARU車乗りとして応援していたBRZはリタイアだし残念な結果ではありました。

来年もみんな行く気満々な感じなので今から楽しみ！

SUPER GT と DTM の規格統一の作業が完了らしいですよ。

が、2020年以降SUPER GTのドライバーの交代がどうなるのか明記されている記事が見つからなくて気になる・・・。「”Class One”の記述にドライバーは一人」的なことが書かれているけど・・・？

お、どうやらトヨタが悲願の優勝を達成したらしい。

しかし今年のニュルの24時間を見た後だと、だいぶ物足りないな。

で、ル・マンはどうなっているのだろう？

今週末はル・マンの週なのか！